Евразийская экономическая комиссия продлила защитные пошлины для поддержки местных заводов
Евразийский экономический союз усиливает промышленный суверенитет через механизмы торговой защиты. Решение ЕЭК по китайскому импорту направлено на стабилизацию внутреннего производства в условиях глобальной турбулентности.
24 марта 2026 года Коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) приняла решение продлить антидемпинговую пошлину на грузовые шины из КНР до 13 ноября 2026 года. Мера, срок которой истекал в июне, сохранена на период повторного расследования, инициированного ведущими производителями союза. Подробности решения опубликованы на официальном портале ЕЭК.
— Нормативной базой ЕАЭС предусмотрено продление действия меры на период расследования, которое должно быть завершено в течение 12 месяцев, — пояснили редакции «Деловой Евразии» в торговом блоке ЕЭК.
Согласно документам, размер пошлин варьируется от 14,79% до 35,35% в зависимости от производителя.
История вопроса восходит к 2015 году, когда Решением №154 впервые были введены барьеры для защиты заводов «Белшина», «Кордиант» и других игроков. В 2023 году действие мер расширили даже на колеса в сборе, чтобы исключить обход правил. Нынешнее обострение связано с тем, что с апреля 2024 года спрос внутри ЕАЭС упал на 15%, а давление китайского импорта, цены на который остаются ниже рыночных даже с учетом пошлин, только возросло.
Аналитики подчеркивают, что евразийская интеграция переходит от чисто торгового сотрудничества к жесткой промышленной координации.
— Протекционизм в рамках ЕАЭС становится единственным способом сохранить технологическую базу. Без этих пошлин наши заводы просто не выдержат ценового давления субсидируемого экспорта из Юго-Восточной Азии, — заявил источник редакции, близкий к промышленному сектору экономики. — Евразийский союз учится защищать свои интересы комплексно. Пошлины на шины – это не просто налог, это инструмент выравнивания конкурентных условий для бизнеса Киргизии, Казахстана и России.
Поддержку мерам защиты выражают и в деловых кругах России. В частности, главный экономист ЕАБР Евгений Винокуров в «Макроэкономическом прогнозе 2024–2026» указал, что «внутренние источники роста в обработке становятся драйвером ВВП региона на фоне ослабления мирового спроса».
Решение ЕЭК подтверждает: ЕАЭС готов жертвовать краткосрочной выгодой от дешевого импорта ради сохранения рабочих мест и производственных мощностей. Интеграция сегодня – это не только снятие барьеров внутри, но и выстраивание единого периметра безопасности вовне.
Дальнейшее развитие евразийской промышленной политики потребует еще более тонкой настройки механизмов защиты внутреннего рынка. Бизнесу стоит готовиться к долгосрочному тренду на поддержку локальных производителей в рамках Большого евразийского партнерства.
Соб.инф.
Деловая Евразия